Saison mit Motorschaden beendet

Hallo liebe DT Freunde,

tja was soll ich sagen, nachdem mein Saisonstart schon holprig begann mit einem intern undichten qualmenden Motor, einem vergessenen Simmering so dass der Motor nicht startete hat dieser sich nun mit einem sich auflösendem Antriebswellenlager verabschiedet.
Als erstes hab ich festgestellt das das Kickstarter Zwischenritzel ausgeschlagen war und jetzt noch gesehen das der Kugellager Käfig am Lager links sich aufgelöst hat. Und das obwohl der Motor eigentlich im Mai revidiert wurde. Ich weiß nicht was der Typ gemacht hat......ausser gepfuscht.
Jetzt werde ich den Motor eben selber öffnen dann weiß ich auch das es ordentlich gemacht ist.
Und ich würde mich freuen wenn es dann noch ein paar schöne Tage gibt dieses Jahr
Ich hoffe Eure Saison war besser! ;-)

VG Michael

 

Hallo Zusammen,

so nun ist es geschafft!! Ich habe meinen Motor selber revidiert! getreu dem Motto wenn Du willst das es gut gemacht ist mach es selbst
Im Ernst, ich habe den Motor geöffnet alle Lager und Simmeringe getauscht und wieder zusammen gebaut. Defekt war nur das eine Lager der Kurbelwelle. Hätte nie gedacht das dies so eine Auswirkung hat. Motor läuft gut soweit hab ihn allerdings noch nicht ganz ausgedreht bis 7000 bin ich gekommen was ungefähr 90 km/h entspricht. Ist ja auch erstmal egal Hauptsache er läuft rund und hört sich gut an. Leerlauf ist auch OK.
Eine Frage noch......die Vorderradbremse ist echt schlecht es sind neue Beläge drauf, neue Flüssigkeit, Stahlflexleitung und der Kolben ist überholt. Allerdings bremst sie kaum. Die Scheibe ist noch im Maß, hat auch keinen Schlag. Muss ich diese mal reinigen? Könnte zuviel Flüssigkeit im Reservoir der Grund sein? Hattet Ihr das schonmal? Bin für jede Idee dankbar

VG Michael

 

Hi Fred,

Danke für Deine schnelle Antwort!

echt schlecht bedeutet ich habe keinen Druckpunkt ich kann den Hebel durchziehen ohne eine echte Bremswirkung zu erzielen. Der Hebel liegt aber auch nicht am Griff an das macht er nicht. Dosieren kann ich garnicht. Ja die Scheibe hab ich vorher gereinigt.
Ich kenn das von unseren großen Motorrädern da spürst du wie die Bremse greift, bei der DT fühlt es sich so an als ob die Beläge aus Teflon sind wenn das zum Verständnis hilft.
Ich fahr sehr vorausschauend deswegen musste ich bis jetzt noch nie so hart Bremsen das die Bremse heiß werden konnte.
Ich werd die Tage die Scheibe mal ausbauen und nochmal mit Brake Clean reinigen, was anderes fällt mir nicht ein.

VG

 

Hallo,

so, nun hab ich die bremse nochmal entlüftet. Bin vielleicht 20km gefahren und hab darauf geachtet vermehrt die vordere Bremse zu benutzen. Ich hab dann leicht bis zum Stand verzögert und ich meine es wäre besser geworden ich werde weiter berichten.
Bin sie jetzt auch mal ausgefahren bei 8000umin fährt sie 100km/h das ist ganz OK. Ich meine aber vor der Revision wäre sie ein wenig schneller gewesen und hätte höher gedreht. Kann das an der Vergasereinstellung liegen? Das ich sie jetzt neu einstellen muss? Eigentlich bin ich ja zufrieden sie springt sofort an, ist eigentlich schnell genug und geht im Leerlauf nicht aus.
Vielleicht lass ich es einfach

VG michael

 

Hallo Jonas
Ja ich denke du hast Recht. Ich kann ja mal die Kerze rausnehmen und anschauen aber die fährt echt gut und schneller als 100k/mh macht auch nicht wirklich Spaß auf der DT.
Ich werde weiter berichten

Vg Michael

 

Hallo DT Fangemeinde,

hier mal ein Update zu meinem Baby.
Also das Problem mit der Bremse habe ich wohl mit dem Einbau eines neuen Hauptbremszylinders gelöst. Der alte sah zwar so noch ganz gut aus aber mit dem neuen kann ich die Bremse nun endlich richtig dosieren was mit dem alten unmöglich war. Natürlich konnte das aber auch nicht ohne Problem fertig gestellt werden.......
Als ich die Probefahrt machen wollte hatte ich beim zweiten Kick keine Verbindung mehr zwischen Kickstarter und "Motor". Total gefrustet hab ich das Teil erstmal in die Garage geschoben. nachdem ich mich dann beruhigt hatte hab ich sie geöffnet und den Sprengring vom neuen Kickstarterzwischenritzel war nach vorne auf die Welle gewandert. Das Bild von dem alten und neuen sagt dann alles denke ich. Zusammen gebaut und beim ersten Kick lief sie wie ne eins
Ich hoffe das bleibt jetzt erstmal so

VG Michael