Tricks mit der DT :)

mal ein par Bilder mit meiner Ex DT





:cry:

 

Welche fährtse denn jetzt auf straße?

 

Setup:
-> 28er Vergaser, 280 Düse, K&N Luftfilter, Zylinderkopf geplant, Zylinder teils optimiert, Schmiedekolben von Wössner, Membran block optimiert
-> Dualstagemembrane, Shark Endschalldämpfer, verstärkte Kupplung, Supermotoradsatz (Akrontfelgen und Continentalbereifung ), Heckhöherlegung
-> Krallenfußrasten, AFAM Alulenker-> Acerbis Handprotektoren, LED- Heck, Digitaltacho, Stahlfexbremsleitungen vorne und hinten
-> Sintermetallbremsbeläge von Lucas, Krümmer Leer 10

 

also ich mach des so das ich sie mim gia fahr schön gechillt bis sie an den resonanz bereich kommt auf vierels gas und sobald sie da ist mach ich den hahn auf und zieh gleichzeitig am lenker dann kommt sie mir schön und dann mim gas die höhe bestimmen....stoppies mach ich so das ich so mit ca 15-20 km/h fahr und dan bremse zu und nach vorne lehnen des mit dem fahren aufem vorderrad muss ich noch lernen....aba eig ist beides einfach...

mfg jonas

 

is des ne yamaha dt 80 mit dem look von ner kawasaki

 

nein, lol :lol:


guck mal wo der krümmer lang geht bzw der auspuff selber, guck dir die bremse an
und vorallem der motor :roll:

um nur einige punkte zu nennen...

 

jaa des hab ich auch gesehn vllt hat der die so umgebaut

 

würd das mal als kmx 125 bezeichnen

 

Ist ja interessant...

Bei der R6 ist es ja wesendlich einfacher nen Wheelie zu machen..einfach schön geschmeidig am Kabel ziehen... :lol: :lol:
Mit der DT muss ich mir wohl was einfallen lassen..

Hab heute die Kupplung einfach mal beim Anfahren schnacken lassen. sie kam auch ca 50cm hoch aber eben nicht wirklich viel hoch.

Setup ist bis auf Carbonmembran, härtere Kupplungsfedern und dem Giarelli Endtopf serie. (Find den vom Klang her einfach wat geiler.)

Ich denk, wenn man die linke hintere Fußraste montiert, sich stellt und die Kiste nen bissl hoch zieht isses sicher Machbar auch auf längere Strecke.

Fußbremse kann man auch bissl verstellen, das sie später packt und dann kommt man auch beim wheelie dran.

Stoppies mag ich nicht mehr, seidem ich die R6 dabei mal auf die Seite gelegt hab... :lol: ...

 

nur 50cm ? xD
meine kommt bei vllt 5.000 so hoch das ich sofort gas wegnehmen musste xD

 

Ich habs nicht drauf angelegt...halt mal kurz gelupft...sag ich doch..

Lupfer sind keine Wheelies

 

aber ich wenn man dann weiter gas gibt und das gleichgewicht hält zählt es schon als wheeli ^^
klar im stand ist es viel leichter als im fahren einen wheeli zu machen aber für den anfang sollte es reichen xD

 

Ach..ich finds eigendlich einfacher aus der Fahrt heruas, da die Kiste schon ne gewisse Stabilität hat.

Also so grundsätzlich 8)

 

also ich mach weelie meistens im 2. gang, 3. gang geht auch noch, aber da muss die strecke mindestens eben sein, eher etwas bergauf.
ich dreh se ganz normal bis zum reso, lass se dann etwas runter von der drehzahl, zieh am lenker, oder rutsche einfach etwas nach hinten und geb gas dann gehts steil nach oben. dann einfach mit dem gas halten. mit kuppplung einen weelie machen kannst total vergessen. da kannste nach ner woche üben die lamellen wechseln
ich hab irgendwann mal n viedeo gemacht, aber mit ner helmkamera. da sieht man zwar nicht wirklich, dass das vorderrad in der luft ist, aber ich kann mal schauen, ob ich noch eins finde... also 500m weelie fahren ist eig keine kunst. vorallem auf der straße nicht. ich fahr immer auf der wiese oder dem feldweg. ich fahr halt immer bis die strecke zu ende ist. die längste geht 300m. schaff ich aber normal immer, außer es kommt ein loch wo mein hund eifrig nach nem mäusenest gegraben hat^^

stoppie hab ich mal ausprobiert, hab aber großen respekt davor, weil wenn da was passiert liegst ja 100 % auf der straße. auf der wiese gehts ja eh nicht...

 

ich hab jetzt zum frühling auch mal das bedürfniss wheelie's mit meiner dt zu üben - mit meinem mountainbike kann ich das sehr gut. Hoffe das es mit der dt nicht schwerer ist.
nur meine frage an euch, schafft ihr nen wheelie ohne kupplung schnippen lassen?
(meine dt ist weitest gehjnt orginal nur modifizierter krümmer...)
würde mich freuen wenn ihr antwortet und mir noch paar tipps geben könntet.

 

So Leute ich hab jetzt bissl geübt, leider ohne wirklich erfolg.
habe alles versucht, auf hinteren fußrasten, im stehn, im sitzen, mit kupplung schnippen lassen und ohne, 1 und 2 gang, 15 und 14 ritzel, voller und leerer tank....etc.
aber irgendwie will mein mädchen nicht so wie ich
im 1 gang schaffe ich 10 meter dann müsste ich schalten.
im 2 kommt sie nicht hoch.
wenn ich schalte kommt sie weider runter.

ich bitte dringend um tipps, muss das bis im sommer hinbekommen.

p.s. wheely ansich ist kein problem bin 4 jahree motocross gefahren mit ner Kawasaki kx60 da ging das super - hatte aber auch 17kw.

lg max

 

wenigstens hast du es ein bisschen hinbekommen
ich habe sie noch nicht mal richtig hochbekommen.
kupplung war i.wie zu schlapp.Als ich mit der 125re vom Kumpel gefahren bin, ist es sogar ohne absicht passiert.

 

ich habe eine kupplungslammele zusätzlich drin
da gehts ordentlich

 

was genau bewirkt die dann???

 

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